{"title":"Clio 16S","description":"\u003cp\u003eRenault Clio 16S F7P \/ F7R \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"benzindruckregler-renault-16v-f7p-f7r","title":"Régulateur de pression d'essence 3,0 bar – Renault R19 16S, Clio 16S \u0026 Williams (F7P \/ F7R)","description":"\u003ch4\u003eRégulateur de pression d'essence pour Renault 19 16S, Clio 16S, Clio Williams (F7P \/ F7R)\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eRemplacement de qualité pour le régulateur 3 bar d'origine, qui n'est plus disponible sur de nombreux modèles Renault à moteur F7P et F7R. Ce régulateur a été testé de façon approfondie et offre les mêmes caractéristiques techniques que la pièce d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e✅ Caractéristiques :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les moteurs F7P et F7R (Clio 16S, Williams, R19 16S)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3,0 bar – comme le régulateur d'origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplacement possible en quelques minutes – Plug \u0026amp; Play\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLivré dans l'emballage d'origine Bosch\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurite de dépression plus longue et adaptée incluse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTesté par nos soins – fonctionnement et compatibilité garantis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e🔧 Technique \u0026amp; remarques :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe régulateur de pression de carburant d'origine est souvent défectueux – la membrane intérieure se déchire avec le temps. Du carburant passe alors par le raccord de dépression vers le circuit d'admission. Conséquence : le moteur tourne trop riche et la pression d'essence ne peut plus être régulée correctement. Un remplacement par un régulateur neuf (si ce n'est pas déjà fait) est toujours judicieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptômes typiques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Difficultés de démarrage à chaud\u003cbr\u003e- Ralenti instable ou mauvaise reprise\u003cbr\u003e- Consommation accrue et odeur d'essence\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe régulateur offre une alternative éprouvée au comportement de pression identique. La durite de dépression doit être acheminée légèrement différemment (voir photos) – une durite plus longue est incluse.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e📦 Contenu de la livraison :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x régulateur de pression d'essence 3,0 bar (pièce de qualité Bosch)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1x durite de dépression adaptée\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e🔧 Compatible avec :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRenault Clio 16S \u0026amp; Williams (F7P \/ F7R)\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRenault 19 16S (F7P)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRenault : \u003cspan\u003e770085393 (compatible avec)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e🤝 Partie de la communauté :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNous développons et testons nos solutions directement sur notre propre R19 16S – pour que tu puisses compter sur ta pièce. Rejoins la communauté – keep legends young.\u003c\/p\u003e","brand":"French-Youngtimer-Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51409331192150,"sku":"R-FUEL-R19-F7P","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0864\/7603\/0294\/files\/benzindruckregler-renault-clio-19-seite_jpg.jpg?v=1758989217"},{"product_id":"lagersatz-jc5-getriebe-renault-set","title":"Kit de réparation boîte JC5 – jeu de roulements réparation de boîte","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJeu de roulements \/ kit de réparation de boîte JC5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvec ce jeu de 6 roulements, tu peux réviser correctement ta boîte JC5 – que ce soit pour Clio Williams, Clio RS ou d'autres modèles équipés de cette célèbre boîte 5 rapports.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e✅ \u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Contient les 6 roulements à rouleaux coniques pour la révision de la JC5\u003cbr\u003e- 5x SNR (fabricant d'origine Renault), 1x refabrication du grand roulement de différentiel « Made in EU »\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e🔧 \u003cstrong\u003eTechnique \u0026amp; remarques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTous les roulements correspondent en dimensions et en qualité aux composants montés d'origine. Le grand roulement de différentiel est fabriqué par un fabricant européen renommé – comme alternative exacte et éprouvée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNous utilisons nous-mêmes ces roulements lors de nos révisions ou y avons recours quand un remplacement est nécessaire dans la communauté. Pas de copie d'Extrême-Orient – mais une qualité propre et durable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e📦 \u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border='0' cellpadding='0' cellspacing='0' width='724' style='font-size: 0.875rem;'\u003e\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width='133'\u003e \u003ccol width='129'\u003e \u003ccol width='92'\u003e \u003ccol width='119'\u003e \u003ccol width='251'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr height='64'\u003e\u003ctd height='64' class='xl67' width='133'\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de comparaison Renault\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl67' width='129'\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de comparaison SNR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl68' width='92'\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl68' width='119'\u003e\u003cstrong\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl68' width='251'\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr height='20'\u003e\u003ctd height='20' class='xl66' width='133'\u003e\u003cp\u003e8200115697\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eSNR EC12567\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eROULEMENT NU21\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003e25 x 59 x 17,5\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eArbre secondaire, côté couvercle tôle\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr height='20'\u003e\u003ctd height='20' class='xl66' width='133'\u003e\u003cp\u003e8200115697\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eSNR EC12567\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eROULEMENT NU21\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003e25 x 59 x 17,5\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eArbre primaire, côté couvercle tôle\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr height='20'\u003e\u003ctd height='20' class='xl66' width='133'\u003e\u003cp\u003e7703090413\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cp\u003eSNR EC12626H206\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eROULEMENT OA21\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003e25 x 47 x 15\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eArbre primaire, côté embrayage\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr height='20'\u003e\u003ctd height='20' class='xl66' width='133'\u003e\u003cp\u003e7703090425\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cp\u003eSNR EC12625H206\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eROULEMENT OA21\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003e25 x 59 x 18\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eArbre secondaire, côté embrayage\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr height='20'\u003e\u003ctd height='20' class='xl66' width='133'\u003e\u003cp\u003e7703090361\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cp\u003eSNR EC12238\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eROULEMENT XV21\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003e42 x 68 x 14\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eDifférentiel droite (petit)\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr height='20'\u003e\u003ctd height='20' class='xl66' width='133'\u003e\u003cp\u003e7703090362\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cp\u003eSNR EC12218H100\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eROULEMENT XV21\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003e100 x 130 x 15,80\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd class='xl65'\u003e\u003cp\u003eDifférentiel gauche (grand)\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e🔍 \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Boîte JC5 de 1re série 1996 - 2003\u003cbr\u003e  (montée entre autres dans Renault Clio Williams, Clio RS, R19, Laguna, Mégane, Espace, Kangoo.)\u003cbr\u003e- Les roulements sont notamment inclus dans le kit de réparation Renault 320104388R AJ21.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e📌 \u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Renault Clio (MK1 + MK2) : 2.0 16V \/ Williams \/ Sport\u003cbr\u003e- Renault R19 Diesel\u003cbr\u003e- Renault Mégane : 2.0 16V\u003cbr\u003e- Renault Espace (MK3) : 1.9 DTI, 2.0i, 2.0i 16V\u003cbr\u003e- Renault Laguna (MK1) : 1.8i 16V, 2.0i, 2.0S, 2.2d\u003cbr\u003e- Renault Scénic : 1.9 DCI, 2.0i 16V\u003cbr\u003e- Renault Kangoo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e🤝 \u003cstrong\u003ePartie de la communauté.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNous ne vendons que ce que nous montons nous-mêmes ou qui a fait ses preuves dans le milieu. Pour toute question sur la révision de boîte, nous aidons volontiers – directement issu de la pratique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e👉 keep legends young.\u003c\/p\u003e","brand":"French-Youngtimer-Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51415549804886,"sku":"R-GBOX-JC5-SET","price":275.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0864\/7603\/0294\/files\/jc5-getriebe-lagersatz-renault-snr-bearings.jpg?v=1758991958"},{"product_id":"reparaturset-oelpumpenwelle-renault-f-motoren","title":"Kit de réparation arbre de pompe à huile | moteurs Renault F (F7P F7R F3N F3P F9Q)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de réparation arbre de pompe à huile | moteurs Renault F (F7P F7R F3N F3P F9Q)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur de nombreux moteurs Renault F, la pompe à huile est entraînée directement par la courroie de distribution. Le joint spi de cet arbre se trouve dans le couvercle de palier et fuit fréquemment avec les années. Un simple remplacement du joint ne donne toutefois souvent pas le résultat espéré, car l'arbre marqué n'offre plus une surface d'étanchéité optimale ou le montage dans le compartiment moteur exigu ne réussit pas de façon parfaitement précise.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe kit de réparation assure une \u003cstrong\u003eétanchéité durable, simple et sûre\u003c\/strong\u003e : une douille de réparation crée une nouvelle surface de portée parfaite – et l'outil spécial inclus garantit que la douille comme le joint spi sont montés droits, sans contrainte et exactement positionnés. Sans mesures, sans improvisation, sans risque que ça ne soit finalement pas étanche.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e✅ Caractéristiques :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéparation durable, simple et sûre d'une fuite d'huile typique au niveau de l'arbre de pompe à huile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa douille de réparation crée une nouvelle surface de portée parfaitement adaptée au joint spi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOutil spécial 2-en-1 avec butée :\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003emet la douille de réparation exactement en position – il suffit de frapper et c'est fait\u003c\/li\u003e\u003cli\u003epresse le joint spi proprement dans le couvercle de palier (position parfaite, pas de travers)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBague d'adaptation comme aide au montage \u0026amp; douille de protection :\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003efacilite la pose de la douille de réparation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eprotège la lèvre d'étanchéité lors du remontage ultérieur du couvercle de palier avec le joint spi en place\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage propre et reproductible, même moteur en place (espace réduit)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage vidéo incluse (DE\/EN)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e🔧 Technique \u0026amp; remarques :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe n'est pas seulement la douille de réparation qui est déterminante, mais le montage précis. Moteur en place, l'espace de travail est souvent réduit, la visibilité limitée, et un montage droit et exactement positionné est presque impossible sans outil adapté. C'est exactement là qu'intervient ce kit : l'outil spécial amène la douille et le joint de façon fiable et reproductible à leur position correcte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour une position optimale de la lèvre d'étanchéité, nous recommandons de monter le couvercle de palier avec de la pâte à joint moteur plutôt qu'avec le joint papier d'origine. De même, il convient d'utiliser uniquement le joint spi fourni, car nous ne pouvons garantir une étanchéité parfaite que dans ce cas. Chez d'autres fabricants, la position de la lèvre d'étanchéité est parfois différente.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e🎥 Vidéo de montage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVoici une vidéo de montage – expliquée étape par étape pour vous.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"vss-wrap\" style=\"max-width: 480px; margin: 0 auto;\"\u003e\u003cdiv class=\"vss-video\" data-id=\"5lEww1JhjFo\" style=\"position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; border-radius: 12px; background:#000; cursor:pointer;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0864\/7603\/0294\/files\/Thumbnail-Oelpumpen-Welle-Einbauvideo1.png?v=1782812404\" alt=\"Vidéo de montage\" style=\"position:absolute; top:0; left:0; width:100%; height:100%; object-fit:cover;\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 68 48\" width=\"68\" height=\"48\" style=\"position:absolute; top:50%; left:50%; transform:translate(-50%,-50%);\"\u003e\u003cpath d=\"M66.5 7.7c-.8-2.9-3-5.1-5.9-5.9C55.3.5 34 .5 34 .5S12.7.5 7.4 1.8C4.5 2.6 2.3 4.8 1.5 7.7.2 13 .2 24 .2 24s0 11 1.3 16.3c.8 2.9 3 5.1 5.9 5.9C12.7 47.5 34 47.5 34 47.5s21.3 0 26.6-1.3c2.9-.8 5.1-3 5.9-5.9C67.8 35 67.8 24 67.8 24s0-11-1.3-16.3z\" fill=\"#f00\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cpath d=\"M27 34V14l18 10-18 10z\" fill=\"#fff\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cscript\u003edocument.querySelectorAll('.vss-video').forEach(function(b){b.addEventListener('click',function(){b.parentElement.style.maxWidth='380px';b.style.paddingBottom='177.78%';b.innerHTML='\u003ciframe style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;\" title=\"Instructions de montage\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/'+b.dataset.id+'?autoplay=1\u0026mute=1\u0026playsinline=1\u0026rel=0\" allow=\"autoplay; encrypted-media; fullscreen\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e';},{once:true});});\u003c\/script\u003e\u003ch3\u003e📦 Contenu de la livraison :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1× outil de montage spécial (poser la douille de réparation + presser le joint spi)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1× bague d'adaptation \/ douille de protection\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1× douille de réparation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1× joint spi de qualité neuf\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePapier abrasif \u0026amp; toile abrasive pour préparer \/ nettoyer l'arbre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur pour perceuse pour le nettoyage \/ l'entraînement de l'arbre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage vidéo (DE\/EN)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e🔍 Compatible avec :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMoteurs Renault de la série F, dès lors que la pompe à huile est entraînée par la courroie de distribution, entre autres :\u003cbr\u003eClio, R19, R21, R25, R5, Mégane, Laguna, Scénic, Kangoo, Espace, Safrane, Trafic, Master, Duster, Logan, Sandero, Spider, etc.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e📌 Références \/ numéros de comparaison :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJoint spi (OA11) : 7700719273 \/ 7703087189\u003cbr\u003eJoint papier couvercle de palier (XT10) : 7700714254 \/ 7700852434\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e⚠️ Remarque importante :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe kit convient exclusivement aux moteurs dont la pompe à huile est entraînée directement par la courroie de distribution. Sur les variantes plus récentes à entraînement interne par chaîne, cette réparation n'est pas nécessaire.\u003cbr\u003e➡️ Merci de comparer les photos et l'exécution du couvercle de palier.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e🤝 Partie de la communauté.\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe kit de réparation est né de notre propre pratique de mécanique et a été testé et optimisé avec succès à plusieurs reprises sur de vrais moteurs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e👉 \u003cstrong\u003ekeep legends young.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"French-Youngtimer-Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52433886445910,"sku":"R-SEAL-OIL-KIT-FMOT","price":64.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0864\/7603\/0294\/files\/reparaturset-welle-oelpumpe-teile.jpg?v=1770755338"},{"product_id":"drosselklappe-abdichten-nebenluft-test-renault","title":"Capuchon d'étanchéité boîtier papillon | Renault F7P \/ F3N","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapuchon d'étanchéité de boîtier papillon pour test de prise d'air – Renault F7P \/ F3N\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe capuchon d'étanchéité flexible se pose simplement sur le boîtier papillon, après avoir démonté le filtre à air et la durite d'admission. Il obture le boîtier papillon de façon hermétique et fiable et permet ainsi un test de prise d'air propre sur le moteur avec une machine à fumée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe plus, le capuchon protège efficacement des salissures, de la poussière et des corps étrangers lors des travaux dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e✅ Caractéristiques :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e- Obturation hermétique du boîtier papillon pour les tests de prise d'air\u003cbr\u003e- Idéal pour les contrôles avec machine à fumée\u003cbr\u003e- Se pose simplement, sans outil\u003cbr\u003e- Matériau TPU flexible et étanche\u003cbr\u003e- Utilisé régulièrement par nous-mêmes en pratique\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e🔧 Technique \u0026amp; remarques :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce au matériau TPU flexible, il assure une étanchéité fiable et tient bien sur le boîtier papillon sans l'endommager. On utilise en plus le collier d'origine pour bien étanchéifier le capuchon. On peut aussi appliquer un peu de graisse pour une meilleure étanchéité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJustement lors de la recherche de prise d'air, une obturation parfaitement hermétique du boîtier papillon est déterminante – c'est exactement pour cela que ce capuchon a été conçu et éprouvé en pratique.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e📦 Contenu de la livraison :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e- 1× capuchon d'étanchéité TPU\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e🔍 Compatible avec :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e- Renault 19 16S \/ RTI\u003cbr\u003e- de manière générale pour F7P et F3N à boîtier papillon double papillon (\u003cspan style='color: rgb(255, 42, 0);'\u003ePAS pour la Clio !\u003c\/span\u003e)\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003e\u003cspan style='color: rgb(255, 42, 0);'\u003eNE convient PAS à la Clio !\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e🤝 Partie de la communauté.\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCette petite pièce utile est née de notre propre pratique en atelier. Nous ne vendons que ce que nous utilisons nous-mêmes régulièrement et jugeons utile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e👉 \u003cstrong\u003ekeep legends young.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"French-Youngtimer-Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52435444793686,"sku":"R-ENG-INT-002","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0864\/7603\/0294\/files\/Abdeckkappe-drosselklappe-f7p-renault-clio.jpg?v=1769448539"}],"url":"https:\/\/french-youngtimer-parts.de\/fr-eu\/collections\/clio-16s.oembed","provider":"French-Youngtimer-Parts","version":"1.0","type":"link"}