{"product_id":"reparaturset-oelpumpenwelle-renault-f-motoren","title":"Kit de réparation arbre de pompe à huile | moteurs Renault F (F7P F7R F3N F3P F9Q)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de réparation arbre de pompe à huile | moteurs Renault F (F7P F7R F3N F3P F9Q)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur de nombreux moteurs Renault F, la pompe à huile est entraînée directement par la courroie de distribution. Le joint spi de cet arbre se trouve dans le couvercle de palier et fuit fréquemment avec les années. Un simple remplacement du joint ne donne toutefois souvent pas le résultat espéré, car l'arbre marqué n'offre plus une surface d'étanchéité optimale ou le montage dans le compartiment moteur exigu ne réussit pas de façon parfaitement précise.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe kit de réparation assure une \u003cstrong\u003eétanchéité durable, simple et sûre\u003c\/strong\u003e : une douille de réparation crée une nouvelle surface de portée parfaite – et l'outil spécial inclus garantit que la douille comme le joint spi sont montés droits, sans contrainte et exactement positionnés. Sans mesures, sans improvisation, sans risque que ça ne soit finalement pas étanche.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e✅ Caractéristiques :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéparation durable, simple et sûre d'une fuite d'huile typique au niveau de l'arbre de pompe à huile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa douille de réparation crée une nouvelle surface de portée parfaitement adaptée au joint spi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOutil spécial 2-en-1 avec butée :\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003emet la douille de réparation exactement en position – il suffit de frapper et c'est fait\u003c\/li\u003e\u003cli\u003epresse le joint spi proprement dans le couvercle de palier (position parfaite, pas de travers)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBague d'adaptation comme aide au montage \u0026amp; douille de protection :\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003efacilite la pose de la douille de réparation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eprotège la lèvre d'étanchéité lors du remontage ultérieur du couvercle de palier avec le joint spi en place\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage propre et reproductible, même moteur en place (espace réduit)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage vidéo incluse (DE\/EN)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e🔧 Technique \u0026amp; remarques :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe n'est pas seulement la douille de réparation qui est déterminante, mais le montage précis. Moteur en place, l'espace de travail est souvent réduit, la visibilité limitée, et un montage droit et exactement positionné est presque impossible sans outil adapté. C'est exactement là qu'intervient ce kit : l'outil spécial amène la douille et le joint de façon fiable et reproductible à leur position correcte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour une position optimale de la lèvre d'étanchéité, nous recommandons de monter le couvercle de palier avec de la pâte à joint moteur plutôt qu'avec le joint papier d'origine. De même, il convient d'utiliser uniquement le joint spi fourni, car nous ne pouvons garantir une étanchéité parfaite que dans ce cas. Chez d'autres fabricants, la position de la lèvre d'étanchéité est parfois différente.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e🎥 Vidéo de montage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVoici une vidéo de montage – expliquée étape par étape pour vous.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"vss-wrap\" style=\"max-width: 480px; margin: 0 auto;\"\u003e\u003cdiv class=\"vss-video\" data-id=\"5lEww1JhjFo\" style=\"position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; border-radius: 12px; background:#000; cursor:pointer;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0864\/7603\/0294\/files\/Thumbnail-Oelpumpen-Welle-Einbauvideo1.png?v=1782812404\" alt=\"Vidéo de montage\" style=\"position:absolute; top:0; left:0; width:100%; height:100%; object-fit:cover;\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 68 48\" width=\"68\" height=\"48\" style=\"position:absolute; top:50%; left:50%; transform:translate(-50%,-50%);\"\u003e\u003cpath d=\"M66.5 7.7c-.8-2.9-3-5.1-5.9-5.9C55.3.5 34 .5 34 .5S12.7.5 7.4 1.8C4.5 2.6 2.3 4.8 1.5 7.7.2 13 .2 24 .2 24s0 11 1.3 16.3c.8 2.9 3 5.1 5.9 5.9C12.7 47.5 34 47.5 34 47.5s21.3 0 26.6-1.3c2.9-.8 5.1-3 5.9-5.9C67.8 35 67.8 24 67.8 24s0-11-1.3-16.3z\" fill=\"#f00\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cpath d=\"M27 34V14l18 10-18 10z\" fill=\"#fff\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cscript\u003edocument.querySelectorAll('.vss-video').forEach(function(b){b.addEventListener('click',function(){b.parentElement.style.maxWidth='380px';b.style.paddingBottom='177.78%';b.innerHTML='\u003ciframe style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;\" title=\"Instructions de montage\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/'+b.dataset.id+'?autoplay=1\u0026mute=1\u0026playsinline=1\u0026rel=0\" allow=\"autoplay; encrypted-media; fullscreen\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e';},{once:true});});\u003c\/script\u003e\u003ch3\u003e📦 Contenu de la livraison :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1× outil de montage spécial (poser la douille de réparation + presser le joint spi)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1× bague d'adaptation \/ douille de protection\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1× douille de réparation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1× joint spi de qualité neuf\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePapier abrasif \u0026amp; toile abrasive pour préparer \/ nettoyer l'arbre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur pour perceuse pour le nettoyage \/ l'entraînement de l'arbre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage vidéo (DE\/EN)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e🔍 Compatible avec :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMoteurs Renault de la série F, dès lors que la pompe à huile est entraînée par la courroie de distribution, entre autres :\u003cbr\u003eClio, R19, R21, R25, R5, Mégane, Laguna, Scénic, Kangoo, Espace, Safrane, Trafic, Master, Duster, Logan, Sandero, Spider, etc.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e📌 Références \/ numéros de comparaison :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJoint spi (OA11) : 7700719273 \/ 7703087189\u003cbr\u003eJoint papier couvercle de palier (XT10) : 7700714254 \/ 7700852434\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e⚠️ Remarque importante :\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe kit convient exclusivement aux moteurs dont la pompe à huile est entraînée directement par la courroie de distribution. Sur les variantes plus récentes à entraînement interne par chaîne, cette réparation n'est pas nécessaire.\u003cbr\u003e➡️ Merci de comparer les photos et l'exécution du couvercle de palier.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e🤝 Partie de la communauté.\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe kit de réparation est né de notre propre pratique de mécanique et a été testé et optimisé avec succès à plusieurs reprises sur de vrais moteurs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e👉 \u003cstrong\u003ekeep legends young.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"French-Youngtimer-Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52433886445910,"sku":"R-SEAL-OIL-KIT-FMOT","price":64.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0864\/7603\/0294\/files\/reparaturset-welle-oelpumpe-teile.jpg?v=1770755338","url":"https:\/\/french-youngtimer-parts.de\/fr\/products\/kit-reparation-arbre-pompe-huile-renault-moteurs-f","provider":"French-Youngtimer-Parts","version":"1.0","type":"link"}