Cable de cuentakilómetros mecánico – R5 / Super 5 / Clio / R19 / R21 / Espace 1

Cable de cuentakilómetros mecánico – Renault R5, Super 5, Clio, R19, R21, Espace | LHD/RHD

Una aguja del cuentakilómetros que tiembla u oscila es la señal clásica de un cable de cuentakilómetros desgastado.

Para muchos de nuestros Renault ya no se pueden comprar cables de cuentakilómetros nuevos. Por eso ahora fabricamos exactamente estos cables completamente nuevos, con mejoras. 100 % piezas nuevas.

¿Te suena?

• La aguja oscila o tiembla (p. ej. a 50, 80 o 100 km/h)
• El velocímetro y el cuentakilómetros dejan de funcionar por completo
• Cable roto o arrancado

✅ Puntos fuertes

• Completamente de nueva fabricación
• con longitud optimizada – para un tendido y montaje más fáciles
• Plug & play – se cambia directamente por el cable antiguo
• Robusto y probado a fondo – misma mecánica que nuestro cable con sensor, probado durante más de 100.000 km en banco de pruebas
• Todo in-house en Berlín – desarrollo, producción y control de una sola mano
• Para muchos modelos – R5, Super 5, Clio, R19, R21 y Espace – pronto más, o bajo pedido

🛠️ Serie limitada – fabricado bajo pedido

Cada cable se fabrica en pequeña serie especialmente para ti y se comprueba antes del envío. Envío normalmente en un plazo de 3 semanas. Tu pedido te asegura tu cable.

💎 ¿Por qué nuestro cable de cuentakilómetros?

Para algunos modelos todavía se encuentran cables de imitación por 10–50 €. Hemos tenido malas experiencias con ellos: corta vida útil – y en algunas imitaciones el alma interior está incluso trenzada en el sentido equivocado. La consecuencia: la rotación bombea grasa y aceite a través del cable hacia arriba, al cuentakilómetros; el mecanismo se llena de aceite y se daña. Nosotros mismos montamos un cable así – después, el mecanismo del cuentakilómetros estaba completamente engrasado y averiado. Por eso ahora fabricamos nosotros mismos:

• Sentido de torsión correcto – el alma de acero engrasada gira como la original, nada se bombea hacia el cuentakilómetros
• Trabajo artesanal en pequeña serie – made in Berlin, cada cable comprobado antes del envío
• Longitudes y conexiones fieles al original – sin adaptar, sin apaños
• Cables equipados con protección térmica de fibra de vidrio en el lado de la caja de cambios – en los cables baratos suele faltar este detalle importante.

🔌 ¿Necesito el cable con o sin sensor?

Estos cables existían en dos versiones básicas: puramente mecánico o con sensor electrónico. Los modelos tempranos casi siempre llevaban un cable puramente mecánico (hay excepciones); los modelos posteriores como el Clio o el R19 llevan, según la versión, un cable puramente mecánico o un cable con sensor.

En caso de duda, mira detrás del cuadro: sin conector de tres cables en el cable = estás en el lugar correcto.

Todas las variantes de esta página son cables puramente mecánicos sin sensor. ¿Tu coche lleva el sensor (p. ej. R19 16V, Clio 16V / Williams, R21 Turbo)? Entonces aquí encontrarás nuestro cable de cuentakilómetros con sensor electrónico.

Estos modelos llevan siempre el cable puramente mecánico:

• R5 – modelos estándar (los modelos especiales como Alpine, Alpine Turbo y R5 Turbo tienen cables propios – bajo pedido)
• Super 5 – todos los motores atmosféricos (el GT Turbo tiene su propio sistema de dos piezas con sensor)
• Espace 1
• R19 y Clio – regla general: hasta 88 CV, cable puramente mecánico; los diésel siempre mecánico. Los 16V y las versiones con ordenador de a bordo llevan siempre el cable con sensor. Hay excepciones – en caso de duda, echa un vistazo detrás del cuadro.

🔍 Compatible con

Renault 5 (1972–1984, modelos estándar)
Renault Super 5 (1984–1996, todos los motores atmosféricos)
Renault Clio (1990–1998, 1.2 / 1.4 / 1.8 / 1.9 D – cambio manual)
Renault 19 (1988–1996, todas las versiones sin sensor)
Renault 21 (motor transversal: 1.4 / 1.7 / 1.9 D – versiones sin sensor)
Renault Espace 1 (1984–1991, dos versiones: fase 1 hasta chasis nº 387 / fase 2 desde 388)

¿Variante mostrada como «agotada»? Estas versiones están en preparación – estamos midiendo las últimas longitudes. Escríbenos y te avisaremos en cuanto se puedan pedir.

¿No está tu modelo? R5 Alpine, Alpine Turbo, R5 Turbo (motor central), Super 5 GT Turbo y Clio con cambio automático llevan cables diferentes – escríbenos. ¿Conduces un Renault 4? Usa en gran parte el mismo cable que el R5 – contáctanos.

📏 Longitudes – para comparar

«–» = longitud RHD en verificación – estas versiones aún no se pueden pedir. Siempre fabricamos según la variante elegida.

📦 Contenido del envío

1× cable de cuentakilómetros mecánico (según la variante elegida)

🤝 Parte de la comunidad.
Nosotros mismos desarrollamos, probamos y conducimos con estas piezas, y compartimos la historia en nuestros reels y posts. Si quieres, envíanos fotos de tu montaje o de tu Renault: juntos mantenemos nuestros youngtimers en la carretera.

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