WiFENIX DIAGNOSTIC SYSTEM
¿Qué quiere decirte tu motor?
Ahora puedes escucharlo. WiFENIX – el sistema de diagnóstico inalámbrico para tu Renault clásico.
Conecta. Enlaza. Empieza.
WiFENIX se conecta en la toma de diagnóstico original de 12 pines y se enlaza por Wi-Fi directamente con tu portátil. Sin cables, sin adaptadores.
Listo en dos minutos.
Encuentra fallos. Sin adivinar.
Los fallos almacenados y actuales aparecen como una lista claramente nombrada con indicadores de estado – ves inmediatamente qué sensor está dando problemas.
Más todas las entradas y salidas en vivo: desde el relé de la bomba de combustible hasta la regulación lambda.
Tu cockpit. Digital.
Instrumentos redondos como el original – más las indicaciones que tu cuadro de mandos nunca tuvo: presión del colector de admisión (MAP), posición del acelerador, mezcla, indicador de marcha.
Perfecto para pruebas con copiloto y portátil. O simplemente porque queda genial.
Todos los valores. En vivo.
RPM, temperaturas, presión de admisión, tiempo de inyección, avance de encendido, lambda, tensión de batería – claramente agrupados y en tiempo real.
WiFENIX incluso calcula tu consumo de combustible actual.
Ajusta. Sin volar a ciegas.
El potenciómetro de mariposa (TPS) y el tornillo de ralentí se pueden ajustar al punto exacto con WiFENIX: ves el valor cambiando en vivo mientras giras – y lo afinas exactamente al objetivo.
Y todo sigue siendo de serie: los ajustes se hacen en el vehículo, no en el software.
Ver cómo todo está relacionado.
Todos los valores como gráficos en tiempo real – combinables libremente, con zoom e historial.
La herramienta más precisa para los casos difíciles: si un sensor falla aunque sea un segundo, si un conector oscila, si la tensión cae brevemente – lo ves inmediatamente en el gráfico. Incluso como principiante.
A partir de ahora, no más secretos entre vosotros dos.
Déjalo puesto. Graba todo.
¿El fallo intermitente que solo aparece cuando no hay portátil a bordo? Para eso está hecho exactamente WiFENIX: se queda permanentemente en el coche y graba cada trayecto completo – todos los datos, hasta 60 horas. Después, las grabaciones más antiguas se sobrescriben automáticamente. Como una caja negra para tu motor.
Y no tienes que preocuparte: cuando se apaga el contacto, WiFENIX entra en modo de espera, y vuelve a arrancar automáticamente al próximo arranque.
Mira cómo piensa tu centralita.
Mapas 3D en vivo para inyección, encendido y regulación lambda: ves en tiempo real en qué punto de funcionamiento está trabajando tu motor actualmente.
Ni siquiera el taller Renault de aquella época llegó a ver esto.
Hecho para tu Renault.
Para casi todos los Renault de 1985 a 1999 – si tu coche está incluido, puedes verlo abajo en la lista de vehículos.
📦 Contenido del envío:
- WiFENIX V1.0 aparato de diagnóstico (Ensamblado en Alemania)
- Guía de inicio rápido
- Software Windows como descarga gratuita (enlace abajo)
🔍 Compatible con:
WiFENIX funciona con vehículos con conector de diagnóstico Renault de 12 pines y centralita SIEMENS, FENIX o RENIX (1/3/3B) – años de fabricación aprox. 1985 a 1999. Así es como se ve el conector:
Ver lista de vehículos (26 vehículos)
| Vehículo | Año (aprox.) |
|---|---|
| Alpine A610 V6 Turbo 3.0 (Z7X) NUEVO | 1991–1995 |
| Alpine GTA V6 Turbo 2.5 (Z7U) NUEVO | 1987–1990 |
| Alpine GTA V6 Turbo 2.5 (Z7U) no cat | 1985–1990 |
| Clio 16V 1.8 (F7P) | 1991–1996 |
| Clio RSi 1.8 (F3P) | 1993–1996 |
| Clio Williams 2.0 (F7R) | 1993–1995 |
| Espace II 2.2i (J7T) | 1991–1996 |
| Laguna 2.0 (F3R) | 1994–1998 |
| Master 2.2i (J7T) | – |
| R5 GTE 1.7 (F3N) | 1986–1991 |
| R5 GTX 1.7 Monopoint (F3N) | 1989–1996 |
| R19 1.7i (F3N) | 1988–1992 |
| R19 1.7 Monopoint (F3N) | 1988–1992 |
| R19 1.8 Monopoint (F3P) | 1992–1996 |
| R19 1.8i (F3P) | 1992–1994 |
| R19 16V 1.8 (F7P) | 1990–1996 |
| R21 2.0i (J7R) no cat | 1986–1993 |
| R21 2.2i (J7T) | 1989–1994 |
| R21 2.2i (J7T) no cat | 1986–1993 |
| R21 Turbo 2.0 (J7R) no cat | 1987–1993 |
| R21 Turbo 2.0 (J7R) | 1991–1993 |
| R25 V6 Turbo 2.5 (Z7U) | 1985–1992 |
| Safrane 2.0i (J7R) | 1992–1996 |
| Safrane V6 3.0 (Z7X) | 1992–1996 |
| Safrane V6 Biturbo 3.0 (Z7X) NUEVO | 1993–1996 |
| Skoda Favorit 135 GLi 1.3 | 1993–1994 |
Actualizado: 14/10/2026 · 26 vehículos
🚗 ¿Tu vehículo no aparece?
No hay problema – escríbenos. En la mayoría de los casos podemos añadir tu vehículo: grabas unos trayectos con tu WiFENIX, creamos el perfil de tu modelo a partir de ellos – y todos lo reciben como actualización gratuita.
¿No conduces un Renault? Las mismas familias de centralitas se montaban en otras marcas en aquella época – pregunta y comprobamos tu centralita.
📌 Números de referencia / Comparación:
- Sucesor moderno del maletín de diagnóstico Renault XR25 / XR25S (fabricante: ACTIA) – solo lectura, sin función de escritura
- Conocido en francés como: valise XR25 / valise de diagnostic Renault
- Sistemas relacionados: ACTIA NXR, Renault CLIP (para modelos más nuevos)
- Número de artículo: R-WiFENIX-SYS
💾 Descarga de software:
Consigue el software aquí – descarga gratuita ⬇Windows 10/11 (64 bits) · Alemán, Inglés, Francés, Español, Italiano, Portugués, Neerlandés, Polaco, Checo, Ruso
🔧 Especificaciones técnicas & notas:
Por cierto: Para los profesionales hay un modo experto – con captura de datos en bruto, generador de señales de impulsos, estadísticas de conexión, histogramas y vistas avanzadas. En el uso diario, el software se mantiene deliberadamente ordenado.
❓ FAQ & Más información
Más información & FAQ → Página de información WiFENIX🤝 Parte de la comunidad:
WiFENIX nació de la escena youngtimer de Renault para la escena – el resultado de años de colaboración entre Berlín y Argentina: electrónica, firmware y software por Victor Preatoni, diseño, fabricación, montaje, pruebas y soporte por French Youngtimer Parts en Berlín. Desarrollado, probado y ensamblado por personas que conducen estos coches ellos mismos.
👉 keep legends young.
