WiFENIX DIAGNOSTIC SYSTEM
Was möchte dein Motor dir sagen?
Jetzt kannst du zuhören. WiFENIX – das kabellose Diagnosesystem für deinen klassischen Renault.
Einstecken. Verbinden. Loslegen.
WiFENIX steckt in der originalen 12-Pin-Diagnosebuchse und verbindet sich per WLAN direkt mit deinem Laptop. Kein Kabelsalat, keine Adapter.
Nach zwei Minuten bist du startklar.
Fehler finden. Ohne Rätselraten.
Gespeicherte und aktuelle Fehler erscheinen als klar benannte Liste mit Statusleuchten – du siehst sofort, welcher Sensor Ärger macht.
Dazu alle Ein- und Ausgänge live: vom Kraftstoffpumpenrelais bis zur Lambdaregelung.
Dein Cockpit. Digital.
Rundinstrumente wie im Original – plus die Anzeigen, die dein Armaturenbrett nie hatte: Saugrohrdruck (MAP), Gaspedal-Stellung, Gemisch, Ganganzeige.
Perfekt für Probefahrten mit Beifahrer und Laptop. Oder einfach, weil's schön aussieht.
Alle Werte. Live.
Drehzahl, Temperaturen, Saugrohrdruck, Einspritzzeit, Zündzeitpunkt, Lambda, Batteriespannung – übersichtlich gruppiert und in Echtzeit.
Sogar den aktuellen Kraftstoffverbrauch rechnet WiFENIX dir aus.
Einstellen. Ohne Blindflug.
Drosselklappenpoti (TPS) und Leerlauf-Bypassschraube justierst du mit WiFENIX auf den Punkt: Du siehst live, wie sich der Wert ändert, während du schraubst – und drehst exakt auf Soll.
Und dabei bleibt alles original: Eingestellt wird am Fahrzeug, nicht in der Software.
Sehen, wie alles zusammenhängt.
Alle Werte als Echtzeit-Graphen – frei kombinierbar, mit Zoom und Verlauf.
Das schärfste Werkzeug für die schwierigen Fälle: Fällt ein Sensor auch nur für eine Sekunde aus, wackelt ein Stecker, bricht die Spannung kurz ein oder springt ein Wert ins Unplausible – im Graphen siehst du es sofort. Auch als Einsteiger.
Ab jetzt keine Geheimnisse mehr zwischen euch beiden.
Stecken lassen. Alles aufzeichnen.
Der sporadische Fehler, der immer nur dann auftritt, wenn kein Laptop dabei ist? Genau dafür ist WiFENIX gemacht: Es bleibt dauerhaft im Auto und zeichnet jede Fahrt komplett auf – alle Daten, bis zu 60 Stunden. Danach werden automatisch die ältesten Aufzeichnungen überschrieben. Wie eine Blackbox für deinen Motor.
Und darum kümmern musst du dich nicht: Bei Zündung aus legt sich WiFENIX in den Ruhemodus, beim nächsten Start ist es von selbst wieder da.
Sieh deinem Steuergerät beim Denken zu.
Live-3D-Kennfelder für Einspritzung, Zündung und Lambdaregelung: Du siehst in Echtzeit, in welchem Betriebspunkt dein Motor gerade arbeitet.
Das hat nicht mal die Renault-Werkstatt von damals gesehen.
Gemacht für deinen Renault.
Für fast alle Renault von 1985 bis 1999 – ob dein Auto dabei ist, siehst du unten in der Fahrzeugliste.
📦 Lieferumfang:
- WiFENIX V1.0 Diagnosegerät (Assembled in Germany)
- Quickstart-Anleitung
- Windows-Software als kostenloser Download (Link unten bei Software-Download)
🔍 Passend für:
WiFENIX funktioniert mit Fahrzeugen mit 12-poligem Renault-Diagnoseanschluss und SIEMENS-, FENIX- oder RENIX-Steuergerät (1/3/3B) – Baujahre ca. 1985 bis 1999. So sieht die Buchse aus:
Fahrzeugliste anzeigen (26 Fahrzeuge)
| Fahrzeug | Baujahr (ca.) |
|---|---|
| Alpine A610 V6 Turbo 3.0 (Z7X) NEU | 1991–1995 |
| Alpine GTA V6 Turbo 2.5 (Z7U) NEU | 1987–1990 |
| Alpine GTA V6 Turbo 2.5 (Z7U) no cat | 1985–1990 |
| Clio 16V 1.8 (F7P) | 1991–1996 |
| Clio RSi 1.8 (F3P) | 1993–1996 |
| Clio Williams 2.0 (F7R) | 1993–1995 |
| Espace II 2.2i (J7T) | 1991–1996 |
| Laguna 2.0 (F3R) | 1994–1998 |
| Master 2.2i (J7T) | – |
| R5 GTE 1.7 (F3N) | 1986–1991 |
| R5 GTX 1.7 Monopoint (F3N) | 1989–1996 |
| R19 1.7i (F3N) | 1988–1992 |
| R19 1.7 Monopoint (F3N) | 1988–1992 |
| R19 1.8 Monopoint (F3P) | 1992–1996 |
| R19 1.8i (F3P) | 1992–1994 |
| R19 16V 1.8 (F7P) | 1990–1996 |
| R21 2.0i (J7R) no cat | 1986–1993 |
| R21 2.2i (J7T) | 1989–1994 |
| R21 2.2i (J7T) no cat | 1986–1993 |
| R21 Turbo 2.0 (J7R) no cat | 1987–1993 |
| R21 Turbo 2.0 (J7R) | 1991–1993 |
| R25 V6 Turbo 2.5 (Z7U) | 1985–1992 |
| Safrane 2.0i (J7R) | 1992–1996 |
| Safrane V6 3.0 (Z7X) | 1992–1996 |
| Safrane V6 Biturbo 3.0 (Z7X) NEU | 1993–1996 |
| Skoda Favorit 135 GLi 1.3 | 1993–1994 |
Stand: 14.10.2026 · 26 Fahrzeuge
🚗 Dein Modell ist nicht dabei?
Kein Problem – schreib uns einfach an. In den meisten Fällen können wir dein Fahrzeug hinzufügen: Du zeichnest mit deinem WiFENIX ein paar Fahrten auf, wir legen daraus dein Modell an – und alle bekommen es als kostenloses Update.
Du fährst keinen Renault? Dieselben Steuergeräte-Familien steckten damals auch in anderen Marken – frag kurz nach, wir prüfen dein Steuergerät.
📌 Referenznummern / Vergleich:
- Moderner Nachfolger des Renault XR25 / XR25S Diagnosekoffers (Hersteller: ACTIA) – nur lesend, ohne Schreibfunktion
- Französisch bekannt als: valise XR25 / valise de diagnostic Renault
- Verwandte Systeme: ACTIA NXR, Renault CLIP (für neuere Modelle)
- Artikelnummer: R-WiFENIX-SYS
💾 Software-Download:
Hier bekommst du die Software – kostenloser Download ⬇Windows 10/11 (64-bit) · Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Italienisch, Portugiesisch, Niederländisch, Polnisch, Tschechisch, Russisch
🔧 Technik & Hinweise:
Übrigens: Für Profis gibt es den Experten-Modus – mit Rohdaten-Erfassung, Impulsgeber-Signalgenerator, Verbindungsstatistik, Histogrammen und erweiterten Ansichten. Im Alltag bleibt die Software bewusst aufgeräumt.
❓ FAQ & Weitere Informationen
Weitere Informationen & FAQ → WiFENIX Infoseite🤝 Teil der Community:
WiFENIX ist aus der Renault-Youngtimer-Szene für die Szene entstanden – das Ergebnis einer mehrjährigen Zusammenarbeit zwischen Berlin und Argentinien: Elektronik, Firmware und Software von Victor Preatoni, Design, Fertigung, Montage, Prüfung und Support von French Youngtimer Parts in Berlin. Entwickelt, getestet und montiert von Leuten, die diese Autos selbst fahren.
👉 keep legends young.
